Quelle est la route des ponts?

Bilbao à travers ses ponts

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Ici, nous vous racontons quelques détails et événements qui se produisent.

Comment l’utiliser?

Bilbao à travers ses ponts

La Ria traverse Bilbao et cesse d'être fleuve pour se fondre dans la mer. C'est son artère principale et son ultime raison d'être. La ville naît pour être port là où la Ria se laissait traverser. Avec le temps sont apparus les ponts, sous lesquels elle continue sa route en s'approchant de l'Abra, de la mer. Bilbao, une cité latente, cosmopolite, moderne et ancienne. Connaissez ses rues, ses coutumes, ses habitants.

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Pont de San Antón

Pendant des siècles, ce fut l’unique point d’union entre les deux rives de la Ría de Bilbao.

Il est converti en un des emblèmes de Bilbao pour faire partie de son écu, bien que la situation de ce pont, sur l’écu, reflète l’ancien pont du XVe siècle construit au pied de la tour de l’église de San Antón.

La construction du pont actuel date de 1937 car celui qui existait à l’époque a été détruit pendant la Guerre Civil.

Pont de la Ribera

Aussi connu sous le pont de San Francisco, il date de l’ère de l’après-guerre civile, tout comme tous les ponts de Bilbao, construit en 1939.

C’est un pont piétonnier à un oeil qui relie les deux rives de la Ría de Bilbao.

Plusieurs ponts existaient avant le présent. Le plus populaire est peut-être celui qui existait entre 1827 et 1852: un pont suspendu par des chaînes de fer. L’ancien pont suspendu auquel la chanson populaire fait référence « Il n’y a pas de pont suspendu au monde aussi élégant que celui de Bilbao, car les Bilbainitos l’ont fait, ils sont très minces et très salés »

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Pont de la Merced

De conception simple et de formes spartiates, le pont de la Merced était construit en 1937 sur le précédent, détruit pendant la guerre de Sécession, avec deux sections asymétriques reposant sur un pilastre central.

Il tire son nom du couvent de la Merced, l’actuel Bilborock Hall, où se tiennent des concerts et des événements sociaux.

Huit lampadaires de casting flanquent le pont orné de paires d’êtres ailés. Ces êtres, issus d’une ancienne légende remontant à 1400: ils vivaient dans les forêts qui peuplaient alors l’environnement. Ils ont toujours approché en couple ceux qui étaient seuls et impuissants. En les frottant avec le dos ou avec la poitrine, ils ont transformé l’humeur des gens et les ont rendus plus heureux.

Pont de l'Arenal

Construit en 1940 en béton armé, c’est le dernier d’une série de ponts, réformés et détruits pour différentes causes.

Le premier pont qui occupait cet endroit en 1845 était en fer. Il etait le premier de ce type construit en Espagne.

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Pont du Marie

Construit en 1934 et à nouveau en 1940 après avoir été détruit pendant la guerre civile. Autrefois, ce pont cohabitait avec une passerelle en fer à quelques mètres du courant et privé. Ce défilé, dont le nom était Rotating Iron Passage, était connu sous le nom de « Perrochico » parce que le péage était de cinq cents et que cette dénomination était communément appelée cette pièce. Les deux ont permis le passage des bateaux.La passerelle a pivoté sur ses axes sur les deux rives tandis que le courant a augmenté de deux moitiés, construit en fer a perdu son caractéristique de pont-levis en 1969, scellant pour empêcher son ouverture.

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Zubizuri

Conçu par l’architecte Santiago Calatrava, il est depuis son inauguration l’un des symboles, avec le Guggenheim, du nouveau Bilbao du XXIe siècle.

Il rejoint le Campo Volantín avec le quai Uribitarte qui donne accès aux tours Isozaki, constituant l’un des chemins de randonnée menant au musée Guggenheim. Sa surface vitrée a suscité de nombreuses controverses, on la voit aujourd’hui recouverte d’un tapis antidérapant.

Pont de la Salve

Ouvert en 1972, son nom officiel est celui de princes d’Espagne. C’était le premier en Espagne à être construit avec des accolades et est l’un des rares avec une couverture de fer. Les bretelles sont ancrées sur deux mâts de 60 m de hauteur et tiennent le pont de 270 m de long.
Sur la rive droite, à Campo Volantín, deux ascenseurs permettent d’escalader le pont ainsi que les escaliers.

Les deux arches rouges que nous voyons intégrées à la structure du pont sont l’œuvre de l’artiste français Daniel Buren, « L’arc rouge » et a été inaugurée à l’occasion du dixième anniversaire du musée Guggenheim. Ce travail vise à intégrer le pont aux formes courbes du musée.

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Passerelle Pedro Arrupe

Passerelle en forme de libellule reliant le Paseo de Abando Ibarra à l’avenue des universités. Construit en acier et recouvert de bois à l’intérieur pour donner le sentiment de grimper sur un bateau. Conçu par l’architecte Santiago Calatrava, il mesure 70 m de long et 4 m de large.

Il porte le nom du prêtre de Bilbao Pedro Arrupe, rénovateur de la Compagnie de Jésus.

 Lleva el nombre del sacerdote bilbaíno Pedro Arrupe, renovador de la Compañía de Jesús.
 

A través de el llegarás al Paseo Abandoibarra y a la Universidad de Deusto.

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Pont de Deusto

Pont conçu pour permettre le trafic fluvial et inauguré en 1936 puis détruit pendant la guerre civile, il a été reconstruit en 1939. Il a une longueur de 500 m et a été restauré en 2008. Le pont est accessible depuis la jetée de Churruca par ascenseur et escaliers, de l’autre côté par Ribera de Botica Vieja l’accès est par des escaliers.

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Pont Euskalduna

Ouvert en 1997, le pont Euskalduna tire son nom, comme le palais des congrès et de la musique d’Euskalduna, des chantiers navals qui étaient situés au même endroit et qui ont fermé leur production dans les années 80.

Son élément le plus emblématique est une tour d’éclairage de 55 m de hauteur située sur la rive droite.

Le pont dessert à la fois les piétons et les véhicules, et dispose également d’une piste cyclable.

"Route des ponts"

Une expérience à 360